كم تمتلك الجزائر من طائرات؟

يمتلك الجيش الجزائري ما يقارب 400 طائرة عسكرية. أحدث تقدير متاح سجّل 398 طائرة في يوليو 2023، بحسب موقع «غلوبال فاير باور». لكن هذا الرقم تقديري وليس إحصاءً رسميًا، إذ لا تنشر وزارة الدفاع الوطني جردًا دوريًا لأسطولها الجوي.

لماذا يبقى العدد غير مؤكد؟

معظم الأرقام المتداولة عن السلاح الجوي الجزائري مصدرها مؤسسات أجنبية متخصصة في الشؤون العسكرية، لا بيانات رسمية. وهذه المؤسسات تعتمد على صور الأقمار الصناعية، ومتابعة صفقات التسليح المعلنة، وتقارير التجارة الدولية في الأسلحة.

المشكلة أن العدد وحده لا يقول الكثير. فطائرة موجودة في المدرج قد تكون خارج الخدمة بانتظار قطع غيار أو صيانة، أو مخصصة للتدريب فقط. القدرة الحقيقية تُقاس بعدد الطائرات الجاهزة للإقلاع، لا بعدد الهياكل المصنّعة.

المقاتلات: قلب القوة الجوية

تضم القوات الجوية الجزائرية نحو 130 مقاتلة قتالية. أبرزها أسطول من طائرات سوخوي سو-30 إم كي إم، وصلت آخر دفعة منها عام 2019، إلى جانب مقاتلات ميغ-29 بعضها خضع لتحديث.

هذه الطائرات قادرة على حمل صواريخ جو-جو بعيدة المدى، وتُعد من الأقوى في المنطقة من حيث المناورة والحمولة. لكن لا يوجد سجل قتالي موثق لها في معارك جوية فعلية، وهو أمر ينطبق على معظم سلاح الجو في المنطقة.

المروحيات وطائرات النقل

يقدَّر عدد المروحيات العسكرية بأكثر من 150، بين مروحيات هجومية من طراز مي-24 وأخرى نقل من طراز مي-17، إضافة إلى مروحيات هجومية متقدمة من نوع كا-52 تعاقدت عليها الجزائر عام 2016.

أما النقل الجوي فيبدو عنصرًا حاسمًا في الحسابات الجزائرية. فالصحراء تمتد على مسافات تقارب ألفي كيلومتر، ونقل القوات والمعدات برًا يستغرق أيامًا، بينما تختصرها طائرات النقل الثقيل من طراز إليوشن إل-76 في ساعات.

الإنذار المبكر والمسيّرات

تمتلك الجزائر عددًا محدودًا من طائرات الإنذار المبكر والسيطرة الجوية المبنية على منصة إليوشن إل-76 مع رادار روسي، وتُعرف باسم إي-80. هذه المنصات تمنح رؤية جوية بعيدة المدى، وهي قدرة لا تتوفر لكثير من دول المنطقة.

وفي مجال المسيّرات، تعتمد الجزائر على طائرات صينية من نوع CH-4 للاستطلاع والضربات المحدودة، تُستخدم خصوصًا في مراقبة الصحراء ودعم العمليات على الحدود الجنوبية.

من أين تأتي هذه الطائرات؟

الجزائر من أكبر مشتري السلاح الروسي في إفريقيا، ومعظم أسطولها الجوي روسي المصدر. ومع ذلك، هناك تنويع تدريجي نحو الصين وبعض الدول الأوروبية، إضافة إلى طائرات تدريب تشيكية من طراز إل-159.

مقارنة إقليمية سريعة

يُعد الأسطول الجوي الجزائري من الأكبر في إفريقيا والمنطقة العربية، ويأتي في مرتبة متقدمة بعد مصر. أما المغرب فيمتلك عددًا أقل من الطائرات، لكنه يعتمد على مقاتلات أمريكية وفرنسية حديثة من طراز إف-16 ورافال.

المقارنة بالعدد وحده مضللة. فالنوعية والتدريب والصيانة والدعم اللوجستي عوامل تحدد الفارق الحقيقي في أي مواجهة، وليست جردة الطائرات.

ما الذي يحد من القوة الفعلية؟

الاعتماد شبه الكامل على مصدر واحد للتسليح يمثل نقطة ضعف استراتيجية. أي توتر دبلوماسي أو عقوبات قد يعطّل تدفق قطع الغيار ويؤثر على جاهزية الأسطول.

إلى ذلك، تحتاج الطائرات الحديثة إلى ساعات طيران منتظمة وطيارين مدربين وصيانة متقدمة، وهي عوامل لا تظهر في الأرقام المعلنة. لهذا تتفاوت تقديرات الجاهزية الفعلية بين المحللين تفاوتًا كبيرًا.